아시아-미국 동부 해안(USEC) 스팟 운임이 공식적으로 10,000달러/FEU를 돌파하며 8월 말 기준 10,046달러까지 치솟았습니다. 공급망 차질과 지정학적 리스크가 고조됨에 따라 현재의 운송 비용을 확정할 수 있는 기회의 창이 빠르게 닫히고 있습니다.

상하이 컨테이너 운임 지수(SCFI)가 5주 연속 급등하며 USEC 운임이 공식적으로 5자리수 장벽을 넘어섰습니다. 업계 전문가들은 파나마 운하 제한, 아시아 항만의 심각한 적체, 선사의 공급 관리 등이 복합적으로 작용하여 높은 운임이 단기간에 하락하기보다는 연말까지 지속될 가능성이 높다고 전망합니다.

현재 시장은 복잡한 난관에 봉착해 있습니다. 가뭄으로 인해 파나마 운하의 일일 통과 선박 수가 감소하고 있으며, 태풍으로 인해 아시아 항만에는 전례 없는 적체가 발생하여 약 430만 TEU의 선복량이 대기 상태로 묶여 역대 기록을 경신했습니다. 또한 지속되는 중동 긴장 상황이 상당한 위험 프리미엄을 더하고 있습니다.

이처럼 선복량이 부족한 시장에서 선사들은 고운임을 지불하는 스팟 고객을 우선시하고 있어, 일부 계약 화주들은 선복을 보장받지 못하고 있습니다. 또한 선사들은 9월 1일부터 FEU당 400~500달러 인상되는 일반 운임 인상(GRI)을 추가로 예고했습니다. 즉, 기다릴수록 더 많은 비용을 지불하게 될 것입니다.

운임이 하락하기를 기다리는 것은 강력히 권장하지 않습니다. 현재 추세는 "오르기는 쉽고 내리기는 어렵다"는 것입니다. 지금 바로 주문을 넣고 예약을 확보하는 것이 현명한 선택입니다. 9월의 불가피한 운임 급등이 오기 전에 당사에 즉시 연락하여 현재의 유리한 운임을 확정하고 선복을 확보하십시오. 빠르게 행동하여 비용을 절감하세요!